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此款打印機可以提供從模型優化，到3D打印、CNC后處理，提供全流程一站式服務，適用于制造各類大尺寸復材模具、熱壓罐模具、碳纖維模具等，模具可耐220℃高溫及0.6Mpa壓力不變形，在小批量大尺寸模具制造以及特種行業的模具迭代升級研發上有著傳統模具無法比擬的優勢。

為了克服這些障礙，特斯拉求助于使用 3D 打印機用工業砂制作測試模具的公司。這些公司的完整列表可在 VoxelMatters 發布的《2023 年傳統陶瓷和砂型增材制造市場》市場報告中找到. 使用數字設計文件，粘合劑噴射機的打印機將液體粘合劑有規律地沉積到薄薄的沙層上，并逐漸逐層構建可以壓鑄出熔融合金的模具。

高效的3D打印模芯制造工藝 為了解決傳統工藝中造成的模具精度不穩定，制作過程中需要反復加工、測量甚至修補而拉長生產時長耽誤交貨周期，RBP一直在尋找更好的生產方式，直到他們了解了3D打印技術。 3D打印技術基于數字模型打印模芯，無需繁復的手工制作。

這個正確的設計方案提供給3D金屬打印進行模具加工，并大幅改善了翹曲變形問題。

南極熊導讀：理論上，3D打印是分布式制造的完美生產方式。數字文件可以輕松傳輸，任意跨越國界、無需世界各地運輸貨物。配備適當材料和功能的 3D 打印機可以打印任何設計，而無需模具、切割工具或其他夾具。打印機可以位于任何地方，生產可以隨意本地化。

另外，與傳統連續復合材料增材制造不同的是，3D打印制成的預成型體需要進一步放入模具中熱壓成型，以消除孔隙，得到輕質高強的零件。由下圖可以看出，未經熱壓處理的3D打印結構孔隙率高于10%，熱壓處理后可小于1%。這種集成的工藝鏈能夠批量生產纖維體積分數>60%、空隙率<1%~2%的零件，并且浪費最少，成本比金屬更低。

增材制造除以上應用外，還在發動機鑄造模具、渦輪增壓部件及小艇模型等得到應用，增材制造（3D打印）技術正在船舶領域的各個方面大顯身手。2016年1月7日，勞氏船級社頒布3D打印全球認證標準，旨在指導規范增材制造技術的推廣應用。　　3.

原型制造和功能性測試原型制作是3D打印最為基礎的使用場景，引用3D打印機之前，金星公司平均至少需要幾個月的時間進行原型制作和模具迭代，在將3D打印納入他們的生產流程后，金星可以將他們的產品原型驗證階段縮短到幾周甚至幾天。另外不僅僅是外觀驗證，在原型驗證的功能性測試中，公司可以測試原型的強度、耐用性和硬度。

著名的尚酷和夏朗車型的制造商大眾汽車歐洲公司 (Volkswagen Autoeuropa) 現在幾乎所有工廠模具都采用 3D 打印技術。為什么？這是一種生產定制工具、夾具、固定裝置和其他制造輔助設備的更經濟的方式，而無需依賴外部供應商。據 UltiMaker 稱，“向 3D 打印的過渡為大眾 Autoeuropa 節省了 91% 的工具開發成本，并將開發時間縮短了 95%”。

Moldex3D的其中一項優點是，使用者可以進行傳統水路與異型水路的比較，并在設計模具之前，優先透過Moldex3D判別出模具內部的局部冷熱點。異型水路是采用金屬3D打印技術，因此無論是滑塊或嵌件，只要能想象得到的模具組件，皆可以透過此技術制造。一旦制造完成，嵌入的冷卻水路即可發揮預期的冷卻效果。此制程不僅達到我們所預期的冷卻效果，更成功縮短將近一半的生產時間，進一步提高產能。

當您追求的是：極致的設計自由度、快速的原型驗證、小批量的復雜件、個性化的定制服務——請選擇3D打印。它是您實現創新夢想的利器。在未來，最強大的制造模式將是“混合制造”：利用3D打印完成復雜的坯料制造，再通過高精度的機加工進行最終成型和精修，集二者之長，避二者之短。

效益? 減少在模具機上的制程開發時間? 最大化3D打印模具功能性零件的產量? 節省制程工程師珍貴的時間案例研究由于軟模的使用壽命有限，如何最大限度地提高軟模射出次數，以及相較于我們已經掌握的方法，如何能進一步加快產品生產過程。這些一直都是我們想突破的問題。3D打印軟模具有許多優點，如縮短交付時間、提高設計靈活性和節省成本。

Point Designs 與 3D Systems 應用創新小組合作，研發卓越產品、提高工作流程效率，并在 6 個月內過渡到鈦材質 3D 打印Point Designs 是手部假肢設計領域的創新者，通過將增材制造 (AM)、機械設計和臨床護理相結合，提供強大的人工數字解決方案。

中國的按需制造平臺據南極熊了解，其實中國也有幾個按需制造的互聯網平臺，其中不得不提的是深圳的未來工場。與Fictiv最大的不同在于，未來工場目前是自營，而Fictiv則依靠對數百家工廠制造能力的整合。未來工場于2015年上線運營，是中國大型3D打印服務平臺。經過6年的發展，公司現已成長為3D打印、CNC、模具注塑、鈑金等多工藝一站式供應鏈服務平臺。

PBF為工藝底層的3d打印工藝由于高功率激光和成型環境，是通常人們認為3D打印高耗能的原因。但是比如DLP打印工藝只需使用注塑工具 1% 的能量。另外3D打印只是制造眾多環節中的一個核心步驟，全制造過程的能耗分析，才能智能匹配某個產品最適合的3d打印工藝。以低碳為目標的智能產線規劃是這個環節的核心要素。

南極熊導讀：3D打印具有明顯的個性化定制特性，但如果需要生產100件甚至1000件品質相同的零件呢？一致性就顯得非常重要。 △3D打印的鋁制齒輪箱外殼。圖片來自波音公司2022年5月，南極熊獲悉，前波音公司3D打印制造負責人、現任巴恩斯全球顧問Michael Hayes闡述了他對增材制造的一些看法。

從早期的原型制作工具，到當下廣泛應用于眾多領域的先進增材制造技術，3D打印正以其獨有的優勢和創造力，持續推動著人們的生產和生活方式。它不僅簡化了傳統的模具制造流程，大幅降低了產品打樣的生產成本，還為個性化定制和小批量生產開辟了全新的可能性。這一技術的進步標志著對智能制造前沿的深入探索，為行業應用與創新突破開辟了新的途徑。

如今主流的陶瓷3D打印技術主要為分層實體制造(簡稱LOM）；熔融堆積（簡稱FFF）；形狀沉積成型（簡稱SDM）；立體光刻（簡稱SLA）；噴墨打印法(簡稱IJM）。

圖 | 用3D打印修復10年前已停產的輪椅位置調節零件 原始零件（左） 打印的零件成品（中） 安裝好的3D打印零件（右） 小型制造企業的福音

圖2 增材制造的應用（a）3D打印鋁合金回旋結構熱交換器（圖片來源：nTopology）（b）顱骨植入物（圖片來源：Renishaw）（c）Puma 打造的 3D Mtrx 運動鞋，采用 3D 打印鞋底（圖片來源：Porsche-design） 3 CFD在增材制造中的應用 下面以電子束選區熔化金屬粉末的增材制造為例